ПАК Загрузчик — программа для чтения и записи прошивок в контроллерах с флеш-памятью, устанавливаемых на российские и зарубежные автомобили. Позволяет производить запись калибровок без снятия ЭБУ с автомобиля, используя диагностический метод записи, для тех типов ЭБУ, где это возможно. Загрузчик удобен в работе, надежен, имеет много дополнительных функций, обновляется и обеспечивается технической поддержкой.
Техподдержка осуществляется разработчиком по email 
.
Кабель с 55-контактным разъемом и кабель с 81-контактным разъемом продаются отдельно.
— Возможность создания двухрежимных прошивок для Январь-5.1, Январь-7.2, VS-5.1 и Микас-7.1
— Удаление дополнительной маски ошибок в последних версиях заводского ПО
— Защита от считывания путем самоуничтожения прошивки при попытке считывания
— Встраивание в код программы функций блокировки стартера
— Встраивание в код программы маршрутного компьютера с 20 функциями
— Защита от копирования путем установки количества нелегальных запусков
— Одновременная работа с парой FLASH / EEPROM
— Коррекция всех идентификаторов прошивок
— Считывание статуса иммобилайзера и его отключение
— Коррекция паспортных данных, хранящихся в EEPROM
— Удаление дополнительной проверки контрольной суммы
— Исправления контрольной суммы
— Коррекция ошибок в серийном ПО
— BSL режим C16x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства C16x.
— BSL режим ST10F168: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F168, например, MagnetiMarelli IAW 59F, устанавливаемые на автомобили Fiat.
— BSL режим ST10F27x: широкий перечень импортных и отечественных автомобилей, оснащенных ЭБУ на базе микроконтроллеров семейства ST10F27x.
— BSL режим ST10F280: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F280, например, MagnetiMarelli 6LPB, устанавливаемые на автомобили Peugeot.
— BSL режим ST10F296: любые типы ЭБУ на процессорах семейства ST10F296, например, MagnetiMarelli 4HV, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia/Fabia с двигателем 1.4L (BUD).
— Январь-5.1: автомобили ВАЗ.
— Январь-7.2: автомобили ВАЗ.
— VS-5.1: автомобили ВАЗ.
— Bosch C509 Hyundai/Kia: автомобили Hyundai/Kia c ЭБУ на процессора C509 с внешней FLASH Am29F010.
— Bosch MP7.0: автомобили ВАЗ (Модуль предоставляется по запросу).
— Bosch M7.9.7(+): автомобили ВАЗ, ЭБУ Bosch M7.9.7.
— Микас-7.1: автомобили ГАЗ и УАЗ.
— Микас-7.6: автомобили ЗАЗ и Daewoo.
Минимальные требования к ПЭВМ:
При утере всего комплекта (адаптер, хост и ключ) прибор и модули не восстанавливаются, необходимо все покупать заново.
Продвинутый универсальный кабель разработанный производителем SMS-Soft.
Новая версия, 4‑х кнопочная.
Позволяет подключать с загрузчику любые блоки управления, подключать терминатор на шину CAN, управлять питанием J2534, выбирать используемую шину K‑Line.
Подключается к адаптеру загрузчика вместо кабеля и к адаптеру J2534. Подключение к ЭБУ производится входящими в комплект проводами.
Комплектация
1. Плата Combiloader Unicable Kit
2. Кабель с разъемом DB25 и гибкими проводами с контактами для подключения ЭБУ. Цвета проводов соответствуют справке Combiloader.
3. Коннектор для организации подключения питания для J2534.
Применяется для работы с блоками Январь-5, Микас-7. Подходит для Январь-5.1, VS-5.1, МИКАС-7.6, МИКАС-7.1 и др.
Кабель для программирования блоков BOSCH M7.9.7, Январь-7.2, Микас-11 к ПАК "ЗАГРУЗЧИК v.3"
Стандартный ключ защиты для всех модулей.
Уже входит в базовый комплект.
Не гарантийная замена по любой причине
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ, основанных на процессорах ST/Motorola/FreeScale/NXP семейств SPC5/MPC5xxx через встроенный BAM (BootAssistModule).
К таким ЭБУ относятся, например:
Модулем поддерживаются следующие процессоры:
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ МИКАС-12 (12.48), M74.5, М75 и M86 работающих под управлением программ производства ЭЛКАР/ИТЭЛМА, устанавливаемых на новых автомобилях ВАЗ, ГАЗ и УАЗ с электронной педалью газа.
Принадлежность ПО определяется в разделе серийных прошивок.
Особенности модуля:
Функционал модуля не пересекается с модулем M86/М74М (ПО ВАЗ).
Автомобили «Лада Гранта» с электронной педалью газа, оснащенные ЭБУ M74 и M74CAN.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader и предназначен для замены имеющихся модулей BSL XC27x5 и M74CAN (J2534).
Программирование ЭБУ производится через разъем блока управления без разборки ЭБУ.
Модулем поддерживаются как ЭБУ с внешней микросхемой EEPROM, так и ЭБУ, в которых для эмуляции EEPROM используется FLASH процессора.
Автомобили «Лада Гранта» с электронной педалью газа, оснащенные ЭБУ M74 (K-Line).
Данный модуль можно приобрести только если у вас уже открыт модуль M74 (CAN).
В состав этого модуля входит BSL XC27x5: ЭБУ M74 ВАЗ и другие типы ЭБУ, основанные на процессорах Infineon семейства XC27x5 (Magnetti Marelli).
Автомобили «Лада Гранта» с электронной педалью газа, оснащенные ЭБУ M74CAN.
Данный модуль можно приобрести только если у вас уже открыт модуль M74 (K-Line).
Автомобили, оснащенные ЭБУ Микас-11 (ET, CR) и M73 с последними версиями ПО. Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/ Микас-11ET / Микас-11CR / VS-8, Январь-7.2+ / М73 или BSL.
Модуль предназначен для чтения ЭБУ с целью создания резервной копии его содержимого и восстановления содержимого ЭБУ из резервной копии или восстановления (обновления устаревшей версии) оригинального программного обеспечения ЭБУ в том случае, если есть подозрения на наличие в ЭБУ не оригинальной (модифицированной) программы управления, использование которой не сертифицировано производителем ЭБУ.
Автомобили, оснащенные ЭБУ М114 (новая версия ЭБУ M10.3, устанавливается на Daewoo Sens, ГАЗель и т.п.).
Модуль позволяет:
Автомобили, оснащенные ЭБУ М124 (новая версия ЭБУ Mикас, устанавливается на автомобили ГАЗ.).
Модуль позволяет:
Автомобили «Волга», «Газель», УАЗ, оснащенные ЭБУ Микас-11б Микас-11ET, Микас-11CR или VS-8. Возможно программирование без доработки ЭБУ.
Не работает с «закрытыми» версиями ЭБУ!
Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Микас-11(ET, CR) автомобилей ГАЗ.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М86/М74М с ПО производства ВАЗ, основанных на процессорах Infineon семейств XC27x5/XC2768/XC2060 через встроенный BootStrapLoader, а также записи ПО через диагностический разъём.
Работа с ЭБУ производится без его разборки. Поддерживается также запись ПО на автомобиле через диагностический разъём.
Принадлежность ПО определяется в разделе серийных прошивок.
Автомобили ВАЗ, оснащенные ЭБУ Январь-7.2+,M73 и M74K.
Программирование ЭБУ должно быть произведено с помощью подключения к разъёму ЭБУ. Программирования без снятия с автомобиля подключением к диагностической колодке может вызвать повреждение предохранителей, исполнительных механизмов или компонентов внутри ЭБУ.
Автомобили Daewoo, ЗАЗ украинской сборки, ГАЗ.
Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH и EEPROM блоков управления Микас-10.3/11 модификаций M103 и M113.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ AMT ВАЗ через диагностический разъём, также модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи. Модуль работает совместно с CombiLoader 2.16 или новее.
Модуль позволяет производить чтение-запись памяти процессора ЭБУ WestPort WP580, устанавливаемые на автомобилях ГАЗ, через диагностический разъём.
Модуль предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Абит A12.2. (устанавливается на автомобили ГАЗ)
Модуль позволяет:
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.16 или новее.
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Абит M20.20, M20.21, M240, M240S1, МД22.
Модули позволяют:
Особенности модуля:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.8 с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах STMicroelectronics серии SPC58VQ (архитектура Power).
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.8+ с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах STMicroelectronics серии SPC58VQ (архитектура Power).
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.9/M74.9.1 с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах Artery серии AT32F4xx (архитектура ARM).
Для работы необходим адаптер J2534.
Особенности модуля:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.8 с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах STMicroelectronics серии SPC58VQ (архитектура Power).
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.8+ с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах STMicroelectronics серии SPC58VQ (архитектура Power).
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.9/M74.9.1 с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах Artery серии AT32F4xx (архитектура ARM).
Для работы необходим адаптер J2534.
Модуль предназначен для чтения-записи ПО/калибровок ЭБУ AECS, устанавливаемых на автомобилях УАЗ, через диагностический разъем.
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи.
Для работы необходим адаптер J2534.
Особенности модуля:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.9 259.3765 004–11 автомобилей ГАЗ с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах Artery серии AT32F4xx (архитектура ARM).
Работа с ЭБУ производится без его разборки.
Прошивки M74.9 ГАЗ сохраняются только в формате SMS-Soft Container File. Для редактирования таких прошивок необходимо использовать только редактор CTPro.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Особенности модуля:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH и EEPROM ЭБУ М74.9 259.3765 004–11 автомобилей ГАЗ с ПО ИТЭЛМА, основанных на процессорах Artery серии AT32F4xx (архитектура ARM).
Работа с ЭБУ производится без его разборки.
Прошивки M74.9 ГАЗ сохраняются только в формате SMS-Soft Container File. Для редактирования таких прошивок необходимо использовать только редактор CTPro.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Модуль предназначен для чтения FLASH-памяти и записи ПО/калибровок ЭБУ Bosch M(E)17.9.7/71 устанавливаемых на автомобилях ВАЗ и УАЗ диагностическим методом без разборки ЭБУ.
Новые автомобили ВАЗ и УАЗ с электронной педалью газа. Позволяет производить запись прошивок диагностическим методом без разборки ЭБУ. Bosch ME17.9.7 ВАЗ / УАЗ.
Вариант 1. Вариант, ограниченный записью только ЭБУ Bosch M(E)17.9.7 автомобилей ВАЗ и УАЗ, без пересчета контрольной суммы прошивки.
Вариант 2. Вариант без ограничений по записи, без пересчета контрольных сумм прошивок, с сохранением прошивки в закрытом формате SMS-BIN.
Модуль предназначен для чтения и записи FLASH и EEPROM ЭБУ, основанных на процессорах Infineon семейства TriCore, через встроенный BootStrapLoader.
К данному типу относятся:
Пользователи вариантов 2 и 3 могут бесплатно использовать модуль Bosch MEDC17 Hyundai/Kia, предназначенный для записи FLASH-памяти ЭБУ семейства Bosch MEDC17 через диагностический разъём.
Вариант 3 Вариант без ограничений по записи, с пересчетом контрольных сумм, с сохранением прошивки в открытом формате.
Модуль предназначен для чтения и записи FLASH и EEPROM ЭБУ, основанных на процессорах Infineon семейства TriCore, через встроенный BootStrapLoader.
К данному типу относятся:
Пользователи вариантов 2 и 3 могут бесплатно использовать модуль Bosch MEDC17 Hyundai/Kia, предназначенный для записи FLASH-памяти ЭБУ семейства Bosch MEDC17 через диагностический разъём.
Модуль производит запись прошивки ЭБУ Bosch M(G)7.9.8, устанавливаемом на автомобилях Hyundai и Kia, диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля. Модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модули предназначены для чтения-записи FLASH автомобилей Chevrolet/Opel/Caddilac/SAAB, оснащенные ЭБУ Bosch ME9.x и Bosch ME7.9.9 через диагностический разъем.
Модуль Bosch ME9.x GM производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль позволяет производить запись прошивок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля, через колодку диагностики (для работы с ЭБУ на автомобилях ВАЗ необходимо подключение непосредственно к разъему ЭБУ, разбирать блок не требуется).
Модуль доступен в двух версиях: работающей через адаптер Загрузчика и через адаптер J2534.
Поддерживается работа с ЭБУ Bosch MSE3.0, M7.9.7, ME7.9.7, M7.9.71(M7.9.7+), M7.8, ME7.8.8.
Модуль позволяет производить чип-тюнинг (чтение и запись FLASH) ЭБУ Bosch EDC17CV44/54 двигателей ММЗ/МТЗ/ЯМЗ/FAW/FUSO/SHAANXI/BAW/KINGKAN, устанавливаемые на грузовых автомобилях, через диагностический разъём.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Модуль производит автоматический пересчёт КС.
Модули предназначены для чтения/записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch MEDC17 и записи FLASH-памяти ЭБУ SID807 автомобилей Peugeot/Citroen через диагностический разъём.
Модулями поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Модулями производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи.
Поддерживаемые форматы файлов:
Для пользователей 2 или 3 варианта модуля BSL TC17xx J2534.
Модуль предназначен для записи ПО и калибровок ЭБУ Bosch MEDC17 автомобилей группы VAG по протоколу UDS через диагностический разъём.
Модулем поддерживаются следующие типы ЭБУ:
EDC17CP04
EDC17CP14
EDC17CP20
EDC17CP24
EDC17CP44
EDC17CP54
EDC17C46
EDC17C54
EDC17C64
EDC17C74
ME17.5.21
ME17.5.26
MED17.1
MED17.1.1
MED17.1.21
MED17.1.27
MED17.1.6
MED17.1.61
MED17.1.62
MED17.5
MED17.5.5
MED17.5.20
MED17.5.22
ME17.5.24
MED17.5.25
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи. Модуль поддерживает функцию «Виртуального чтения» ЭБУ.
Чтение упомянутых типов ЭБУ может быть произведено 2 или 3 вариантом модуля BSL TC17xx J2534 или модулем Bosch MEDC17 BSM J2534.
Поддерживаемые форматы файлов:
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch EDC7UC31 двигателей КАМАЗ/ММЗ/МТЗ/ЯМЗ/BAW/Dayun/DongFeng/FAW/Iveco/New Holland/Shaanxi/Yutong, устанавливаемые на грузовых автомобилях, через диагностический разъём. (Для работы необходим адаптер J2534).
Модуль производит подсчет контрольной суммы области калибровок.
Модули предназначены для чтения/записи FLASH-памяти ЭБУ семейства Bosch MEDC17 автомобилей Hyundai/Kia через диагностический разъём.
Является бесплатным приложением для всех пользователей 2 или 3 варианта модуля BSL TC17xx J2534.
Модулем Bosch MEDC17 Hyundai/Kia поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Модулем Bosch MEDC17 Hyundai/Kia UDS поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Bosch ME17 China
Модуль предназначен для чтения калибровок и записи ПО и/или калибровок ЭБУ Bosch ME17/ME17.8.8/ME17.8.8.1/ME17U6/MED17.8.10/MED17.8.10.1/MED17.8.21, устанавливаемых на автомобилях китайского производства.
Модуль предназначен для записи ПО и калибровок ЭБУ Bosch MEDC17 автомобилей BMW серии Exx через диагностический разъём.
Модулем поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи. Модуль поддерживает функцию «Виртуального чтения» ЭБУ.
Чтение упомянутых типов ЭБУ может быть произведено 2 или 3 вариантом модуля BSL TC17xx J2534 или модулем Bosch MEDC17 BSM J2534.
Поддерживаемые форматы файлов:
Модуль предназначен для чтения-записи ПО и калибровок ЭБУ Bosch MEDC17 автомобилей Suzuki через диагностический разъём.
Модулем поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи.
Поддерживаемые форматы файлов:
Модуль предназначен для записи ПО и калибровок ЭБУ Bosch MEDC17 автомобилей группы VAG по К-линии или по протоколу CANTP2.0 через диагностический разъём.
Модулем поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи. Модуль поддерживает функцию «Виртуального чтения» ЭБУ.
Чтение упомянутых типов ЭБУ может быть произведено 2 или 3 вариантом модуля BSL TC17xx J2534 или модулем Bosch MEDC17 BSM J2534.
Поддерживаемые форматы файлов:
Для пользователей 2 или 3 варианта модуля BSL TC17xx J2534 или модуля Bosch MEDC17 VAG UDS.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ Bosch серии MEDC17 без вскрытия.
Для работы модуля необходимо подключение к ЭБУ с использованием адаптера J2534 DiaLink.
Модулем производится автоматическая коррекция КС при записи.
Модулем не поддерживается работа с ЭБУ без внутренней FLASH, TPROT выше 3 у TC1766/TC1796 и ЭБУ с китайским ПО.
Поддерживаемые форматы файлов:
Модули предназначены для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ Bosch серии EDC7/EDC16/PSG16/ME9 без вскрытия.
Для работы модуля необходимо подключение к ЭБУ с использованием адаптера J2534 DiaLink.
Модулем не поддерживается работа с ЭБУ семейства ME9 следующих производителей: BMW, Mercedes Benz
Поддерживаемые форматы файлов:
Модуль позволяет производить чтение FLASH и запись ПО/калибровок ЭБУ Bosch MSE6.0, устанавливаемые на различные модели мототехники.
Модуль предназначен для чтения/записи ПО и/или калибровок ЭБУ Bosch MG1UA008/MG1US008, устанавливаемых на автомобилях китайского пр-ва.
Модуль позволяет:
Поддерживаемые форматы файлов:
Модули предназначены для чтения-записи флэш-памяти ЭБУ Siemens устанавливаемых на автомобилях Ford Focus 2, C-Max, Kuga с двигателями 1.4...1.6 л (2004...2009 г.), Ford Fiesta, Fusion с двигателями 1.2...1.6 л.
Особенности модулей:
Чтение и запись FLASH-памяти ЭБУ 5WY7128 (Cadillac STS/SRX) через диагностический разъем.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ 5WY7128, устанавливаемых на автомобили Cadillac STS/SRX, через диагностический разъем.
Предназначен для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ EMS3130, устанавливаемого на автомобилях Renault Duster 1.6L, через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Предназначен для записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ Siemens EMS2204, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Focus 3 с двигателями 1.6л.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Предназначен для чтения и записи содержимого FLASH блоков управления Siemens Sirius, устанавливаемых на автомобили Chevrolet (Lacetti, Aveo, Tacuma, Rezzo), Daewoo (Matiz). Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель (приобретается отдельно или используется кабель диагностики из комплекта программы SMS-Diagnostics), подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.
Модуль SIMTEC70 предназначен чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Siemens SIMTEC70, устанавливаемые на автомобили Opel через диагностический разъем.
Таблица применяемости ЭБУ SIMTEC 70:
Модуль SIMTEC7x предназначен чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Siemens SIMTEC71.x, SIMTEC75.x и SIMTEC81, устанавливаемые на автомобили Opel через диагностический разъем.
В комплекте две версии:
Таблица применяемости ЭБУ SIMTEC 71.0/71.1 (K-Line):
Таблица применяемости ЭБУ SIMTEC 71.5/71.6 (CAN):
Таблица применяемости ЭБУ SIMTEC 75.1/75.5 (CAN):
Таблица применяемости ЭБУ SIMTEC 81 (CAN):
Модуль Bosch M7.6.x предназначен чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch M7.6.x, устанавливаемые на автомобили Opel через диагностический разъем.
Таблица применяемости ЭБУ Bosch M7.6.x:
Модуль Bosch M7.9.7.1 предназначен записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch M7.9.7.1, устанавливаемые на автомобили Chevrolet через диагностический разъем.
Таблица применяемости ЭБУ Bosch M7.9.7.1:
Модуль Bosch PSG16 предназначен записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch PSG16, устанавливаемые на автомобили концерна GM через диагностический разъем.
Модуль Delphi MT35E предназначен чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Delphi MT35E, устанавливаемые на автомобили Opel через диагностический разъем.
Таблица применяемости ЭБУ Delphi MT35E:
Для работы с автомобилями Renault Clio / Megane / Scenic / Logan, оснащёнными системами Sirius32 / EMS3132 / Sirius34 / EMS3134. Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле через диагностический разъём. Основное отличие от аналогов — возможность чтения / записи области программы для замены ПО.
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens VDO MSE3.5 устанавливаемых на автомобилях TagAz RoadPartner/TaGeR/SsangYoung Rexton с двигателями объемом 2.3/2.8/3.2L через диагностический разъём.
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens VDO MSE3.5 устанавливаемых на автомобилях TagAz RoadPartner/TaGeR/SsangYoung Rexton с двигателями объемом 2.3/2.8/3.2L через диагностический разъём.
+ модуль MSE3.5 ChipTuningPRO
Автомобили Chevrolet Spark M300, TagAz Vega C-100. Предназначен для чтения / записи калибровок и программы ЭБУ через диагностический разъём. Модуль позволяет производить чтение и запись программы или области калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Vagon VAx, устанавливаемого на автомобили китайского производства Lifan Breeze и др. модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль позволяет:
Модуль позволяет производить чтение и запись всей прошивки или области калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
Поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Поддерживается работа с ЭБУ для 6-цилиндровых двигателей.
Модуль позволяет производить чтение и запись всей прошивки или области калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
Поддерживаются версии ПО, использующие для чтения и записи прошивки шину CAN или K-Line.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
В новой версии поддерживается работа с ЭБУ для 6-цилиндровых двигателей.
Предназначен для чтения и записи области калибровок блоков управления Siemens MS41/42/43, устанавливаемых на автомобили BMW E36/E38/E39/E46/E53 6-cyl 2.0L — 3.0L. Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле через диагностический разъём.
Модуль предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ Siemens SIM2K-243 GM устанавливаемых на автомобилях Chevrolet Spark M-300. Модуль позволяет производить чтение и запись программы или области калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
Работает через интерфейс J2534.
Внимание! Эти модули работают совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
ЭБУ Siemens SIM2K C201/240/241/242/245 применяется на автомобилях Hyundai, Kia, SsangYong.
Модуль позволяет производить чтение/запись FLASH-памяти диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
Работает через интерфейс J2534.
ЭБУ Siemens SIM2K 140/141/141.1/142/143/341/D160 применяется на автомобилях Kia (Magentis, Cerato, Carens, Sorento, Sportage), Hyundai (Sonata, IX35) с двигателями объемом 2.0L и более, а также Chevrolet Epica.
Модуль позволяет производить чтение и запись программы или области калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля.
В комплекте две версии модуля:
ЭБУ Delphi MT38 применяется на автомобилях Kia (Carnival, Mohave, Opirus, Magentis, Sorento), Hyundai (Genesis, Grandeur, Santa Fe, Sonata, IX55) с двигателями V6 2.7/3.3/3.8L.
Модуль позволяет производить чтение (только ЭБУ с K-Line) и запись флэш-памяти диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля. Для чтения прошивки из ЭБУ с CAN используйте модуль BSL TC17xx J2534.
В комплекте две версии модуля:
ЭБУ Delphi MT86 применяется на автомобилях Kia (Cadenza, Quoris), Hyundai (Genesis, Equus) с двигателями V6 3.3/3.8/5.0L.
Модуль позволяет производить чтение калибровок и запись программы/калибровок диагностическим методом, без снятия ЭБУ с автомобиля. Для чтения полной прошивки из ЭБУ используйте модуль BSL TC17xx J2534.
Работает через интерфейс J2534.
Предназначен для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ SID208 устанавливаемых на автомобилях Peugeot Boxer/Citroen Jumper через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Блоки SIM2K-25x устанавливались на автомобили Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe, Hyundai Elantra, Hyundai Creta, Genesis G70, Genesis G80, Hyundai i30, Hyundai ix25, Kia Stinger, Kia Sportage, Kia Soul, Kia Sorento, Kia Optima, Kia K5, Kia Cerato c бензиновыми атмосферными и турбированными двигателями объёмом 2.0 и 2.4 литра с непосредственным впрыском топлива (GDI, T-GDI) c 2014 по 2020 годы.
Блоки SIM2K-26x устанавливались на автомобили Hyundai Grandeur, Genesis G70, Genesis G80, Genesis G90, Kia Stinger, Kia Sorento, Kia K7, Kia K900 c бензиновыми и газовыми атмосферными и турбированными двигателями объёмом 3.0, 3.3, 3.5, 3.8 литра с непосредственным впрыском топлива (GDI, T-GDI) с 2015 по 2020 годы.
Обмен с ЭБУ происходит через интерфейс J2534, а не через адаптер Загрузчика. Несмотря на это, адаптер Загрузчика должен быть подключен к компьютеру для обязательного коммутирования линий питания и программирования ЭБУ. Для работы со вскрытием блока требуется либо универсальный кабель, либо другое коммутационное устройство.
Модули предназначены для чтения-записи ЭБУ Continental SIM2K-250/251/253/258/259/260/261, устанавливаемых на автомобилях Hyundai/Kia.
Работа может производиться со вскрытием ЭБУ, без вскрытия ЭБУ (после подготовки) или в диагностическом режиме (доступны функции идентификации, чтения/сброса ошибок и записи ПО и/или калибровок).
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Модуль позволяет отключить проверку цифровой подписи ЭБУ.
Модули предназначены для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ устанавливаемых на автомобилях Renault/Nissan диагностический разъём.
Для работы с ЭБУ EMS3155/SID309/SID310, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Дополнительные функции:
Для работы с ЭБУ SID309/SID310/SID307/EMS3120/EMS3125/EMS3150/EMS3180/EMS3155, включая полный доступ к FLASH/EEPROM.
Для приобретения модуля необходимо наличие одного из базовых модулей Renault.
Лицензия Renault Extra работает только совместно с модулями Continental SID301; SID307; SID309; SID310; Continental EMS3120; EMS3125; EMS3150; EMS3155; EMS3180.
Модуль SID206 предназначен для записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ SID206, устанавливаемых на автомобилях Ford Mondeo 4, Galaxy, S-Max, Kuga 1 с двигателями объемом 1.8—2.0 L.
Модуль SID208 предназначен для записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ SID208, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Модуль SID209 предназначен для записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ SID209, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Ranger 3.2L Diesel.
Модуль SID211 предназначен для записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ SID211, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Transit 2.2L Diesel.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Важные замечания по модулям SID208/SID209/SID211:
В процессе записи из ЭБУ считывается пароль доступа к процессору, который может быть использован для последующей работы с ЭБУ модулем BSL TC17xx J2534.
Если ЭБУ выполняет проверку цифровой подписи (RSA enabled), то запись модифицированного ПО в такой блок невозможна. Для отключения проверки цифровой подписи воспользуйтесь модулем BSL TC17xx J2534.
Для работы с ЭБУ SID208/SID209(CK4A)/SID211, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM через диагностический разъём, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Для работы с ЭБУ SID208/SID209 (CK4A), включая полный доступ к FLASH/EEPROM через диагностический разъём.
Для приобретения модуля необходимо наличие Комплекта модулей: SID206 Ford J2534 SID208 Ford J2534 SID209 Ford J2534 SID211 Ford J2534
.
Модули предназначены для чтения/записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ, устанавливаемых на автомобилях Renault/Nissan с дизельными двигателями.
Для работы с ЭБУ SID307, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Предназначены для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ EMS3110, EMS3120, EMS3125 и EMS3150 устанавливаемых на автомобилях Renault через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Для работы с ЭБУ EMS3120/EMS3125/EMS3150, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ SIM271DE 2.0, устанавливаемых на автомобилях MercedesBenz.
Работа с ЭБУ может быть произведена как через диагностический разъём автомобиля, так и на столе без вскрытия ЭБУ. Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Модули предназначены для чтения-записи ЭБУ SIMOS12.1/12.2/16.11/18.1/18.2/18.6/18.10, устанавливаемых на автомобилях концерна VAG.
Работа с ЭБУ SIMOS12.1/12.2 производится на столе без вскрытия ЭБУ. Поддерживается виртуальное чтение и запись ПО/калибровок через диагностический разъём.
Работа с ЭБУ SIMOS16.11 производится на столе со вскрытием ЭБУ. Поддерживается виртуальное чтение и запись ПО/калибровок через диагностический разъём.
Работа с ЭБУ SIMOS18.1/18.2/18.6/18.10 производится на столе со вскрытием ЭБУ. Поддерживается виртуальное чтение и запись ПО/калибровок через диагностический разъём (кроме SIMOS18.10).
Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок.
Для работы модуля необходимо подключение к ЭБУ с использованием адаптера J2534 DiaLink или SM2/SM2Pro. Подробности в документации.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ за исключением OTP-области.
Модули предназначены для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ DC4/TA2005 TCM, устанавливаемых на автомобилях Renault, через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Модуль EMS210x Ford предназначен для чтения/записи ПО и(или) области калибровок ЭБУ EMS2101(Test)/2102(Test)/2103, устанавливаемых, в частности, на автомобилях Ford Fiesta, Mondeo 4 с двигателями 1.25л, 1.4л, 1.6л.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Внимание! Этот модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ MSD80/MSD80.2/MSD81/MSD81.2/MSD85.0/MSD85.1/MSD85.2/MSD85.3/MSD87.2/MSD87.3/MSV80.0/MSV80.1/MSV90, устанавливаемых на автомобилях BMW.
Работа с ЭБУ производится на столе без вскрытия ЭБУ. Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок для ЭБУ E-серии.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ SDI7/8, устанавливаемых на автомобилях Porsche.
Работа с ЭБУ может быть произведена как через диагностический разъём автомобиля, так и на столе без вскрытия ЭБУ. Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Предназначены для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ EMS3180 устанавливаемых на автомобилях Renault через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Для работы с ЭБУ EMS3180, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ SDI9/10, устанавливаемых на автомобилях Porsche.
Работа с ЭБУ производится на столе со вскрытием ЭБУ. Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Модуль SDI9/10 Porsche (J2534) для пользователей модуля SDIx Porchse.
Модуль предназначен для чтения/записи калибровок и записи программы ЭБУ EMS3140(/A)/3141/3160/3161/SID321 устанавливаемых на автомобилях Renault/Nissan.
Дополнительные функции:
Внимание! Будьте предельно внимательны при работе с ЭБУ. Сбой во время записи не носит деструктивный характер, но на данный момент нет способов восстановления ЭБУ после записи некорректных данных. Запись несоответствующего ПО или неверно модифицированных калибровок может привести к неработоспособности ЭБУ.
Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ MCM2.1 D4/D5, устанавливаемых на грузовых автомобилях MercedesBenz.
Работа с ЭБУ может быть произведена как через без вскрытия в режиме OBD-Full, так и со вскрытием в режиме BSL. Также доступны функции идентификации и чтения/сброса ошибок.
Модуль производит автоматический пересчёт КС записываемых калибровок.
Модуль позволяет осуществлять полное считывание и запись содержимого ЭБУ.
Модуль предназначен для чтения/записи ПО/калибровок ЭБУ SID212/EVO устанавливаемых на автомобилях Ford.
Работа с ЭБУ может быть произведена в следующих режимах:
Дополнительные функции:
Внимание! Будьте предельно внимательны при работе с ЭБУ. Сбой во время записи не носит деструктивный характер, но на данный момент нет способов восстановления ЭБУ после записи некорректных данных. Запись несоответствующего ПО или неверно модифицированных калибровок может привести к неработоспособности ЭБУ.
Модуль MT05
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Delphi MT05 и Delphi MT05.2, устанавливаемых на различные виды мототехники.
Блоки управления Delphi MT05 и MT05.2 отличаются используемым типом процессора и размером FLASH-памяти. Для Delphi MT05 размер FLASH составляет 128Кб, для Delphi MT05.2 — 256Кб. Тип ЭБУ определяется модулем автоматически.
Поддерживается чтение полного образа FLASH, запись ПО/калибровок, работа с областью EEPROM.
Модуль MT05.3
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Delphi MT05.3, устанавливаемых на различные виды мототехники.
Поддерживается чтение полного образа FLASH, запись ПО/калибровок.
Модуль FAI-CR
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ FAI-CR, устанавливаемых на различные виды мототехники.
Поддерживается чтение области ПО/калибровок, запись калибровок.
Внимание! Эти модули работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модули позволяют производить чип-тюнинг (чтение и запись FLASH) соответствующих ЭБУ через диагностический разъем.
Применяемость:
Для работы с ЭБУ MT60/MT80, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM без необходимости вскрытия, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
Стандартное время чтения/записи MT60/MT80: 21/4 мин. С использованием расширения: 1/1.5 мин.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Модули производят автоматический пересчёт КС записываемых калибровок при условии наличия в буфере программы полной прошивки.
Предназначен чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Delphi ACDelco E37/E38/E39/E67/E78/E80/E83/E92, устанавливаемых на автомобили Chevrolet и Opel через диагностический разъем.
Таблица применяемости ACDelco E37 (2.4L — LE5/LE9):
Таблица применяемости ACDelco E38 (4.8L — LY2; 5.3L — LY5/LC9/L45; 6.0L — LQ4/L92/L76; 6.2L — L92/L94/L9H):
Таблица применяемости ACDelco E39/E39A:
Таблица применяемости ACDelco E67:
Таблица применяемости ACDelco E78:
Таблица применяемости ACDelco E83:
Таблица применяемости ACDelco E92:
Таблица применяемости ACDelco E80
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Delphi MT-20U, устанавливаемого на автомобили китайского производства (Great Wall, BYD и др.). Поддерживаются ЭБУ MT-20U, MT20U2, MT20UED, MT22U, MT22.1, MT22.1.1, MT22.5.
Модуль позволяет:
Модуль предназначен для для чтения и записи FLASH и EEPROM ЭБУ Delphi MR140 и Delphi HV240 автомобилей Chevrolet и Daewoo без разборки ЭБУ. Позволяет восстанавливать ЭБУ после неудачных попыток записи. Модуль работает совместно с CombiLoader 2.15 или новее.
Модули позволяют производить чип-тюнинг (чтение и запись FLASH) ЭБУ Delphi MT34, Delphi MT80 и Delphi MT92, устанавливаемых на автомобилях Great Wall/Haval/Geely, через диагностический разъём.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Модули предназначены для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Delphi DCM3.7, устанавливаемых на автомобили SsangYong, Opel, Chevrolet, Great Wall, Kia, Hyundai и группы VAG через диагностический разъем.
Для работы с ЭБУ MT60/MT80, включающей полный доступ к FLASH/EEPROM, boot-блоку и VID-блоку без необходимости вскрытия, «клонирование» блоков, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.
ВНИМАНИЕ! Это дополнение к стандартному модулю Delphi MT60/MT80/Simtec76, который должен быть уже установлен в программаторе. Без основного модуля не работает.
Предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ Delphi DCM6.2/6.2A/6.2C устанавливаемых на автомобилях Peugeot/Citroen через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Модуль предназначен для чтения-записи ПО и калибровок ЭБУ Delphi DCM6.2V автомобилей группы VAG по протоколу UDS через диагностический разъём.
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи.
Модуль поддерживает функцию «Виртуального чтения» ЭБУ.
Чтение ЭБУ производится при подключении "на столе" без вскрытия ЭБУ.
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Delphi MT22.3/22.5 по CAN-шине через диагностический разъём.
Предназначен для чип-тюнинга ЭБУ Delphi MT62.1 по через диагностический разъём.
Обратите внимание:
ЭБУ Delphi MT22.5 имеют две различные аппаратные модификации (внешне идентичные):
Дополнительные функции:
Предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ Delphi DCM6.2AP устанавливаемых на автомобилях GreatWall/JAC через диагностический разъём.
Предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ Delphi DCM6.2AP устанавливаемых на автомобилях SsangYong через диагностический разъём.
Предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ Delphi DCM7.1AP устанавливаемых на автомобилях GreatWall/DongFeng/Changan/Isuzu через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Модуль Valeo V4X предназначен для чтения и записи FLASH-памяти ЭБУ Valeo S3000/V40/V42, устанавливаемых на автомобилях Renault, через диагностический разъём.
Модуль Sagem S3K предназначен для чтения и записи калибровок и программы ЭБУ Sagem S3000 (512k FLASH), устанавливаемых на автомобилях Renault, через диагностический разъём.
Модули предназначены для чтения и записи FLASH-памяти ЭБУ, устанавливаемых на автомобилях Citroen/Peugeot, через диагностический разъём.
Дополнительные функции:
Работа с модулем производится через диагностический разъем либо на столе без вскрытия ЭБУ.
Блоки Continental Cummins CMx устанавливаются на огромное количество транспортных средств, например на автомобили ГАЗон Next и ГАЗель Next и Business и другие модели с двигателями Cummins ISF2.8, ISF3.8 или автомобили с двигателями Cummins ISB6.7.
Также доступны функции идентификации, чтения и записи конфигурации ЭБУ.
В работе модуля имеется много особенностей. Перед использованием советуем ознакомиться со справкой к программе.
Предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Cummins CM876/CM2150/CM2220(/C/F)/CM2880/CM2350(/A)/CM2620D1/CM2670(A/C/D/E/F), устанавливаемых на автомобили ГАЗ/МАЗ/КАМАЗ и др. через диагностический разъем.
Также в модуле предусмотрен гибкий механизм чтения-записи конфигурационных параметров ЭБУ.
Если ЭБУ выполняет проверку цифровой подписи, он может быть записан только оригинальным ПО. К таким ЭБУ, как минимум, относятся CM2350B/CM2620D1.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ Transtron, устанавливаемых на автомобили Isuzu с двигателями 4JJ1, 4JK1, 4HK1, 6HK1 через диагностический разъем.
В комплект входит модуль Transtron Isuzu 7058 J2534, предназначенный для чтения-записи по К-линии FLASH-памяти ЭБУ Transtron, основанных на процессоре Renesas SH7058 при наличии в ПО ЭБУ бутлоадера, через диагностический разъем.
Также доступен модуль Transtron Isuzu 705x R/O J2534, предназначенный для чтения по К-линии FLASH-памяти ЭБУ Transtron, основанных на процессоре Renesas SH7055/7058, через диагностический разъем.
Чтение и запись флэш-памяти ЭБУ Visteon ESU-131 / 312 / 411 / 412 / 415 / 418 устанавливаемых на автомобилях Ford Focus 2, C-Max, Kuga с двигателями 1.8—2.0л (2004—2010 г.) и Ford Mondeo 4, S-Max, Galaxy с двигателями 2.0—2.3л (2004—2011 г.в.).
Предназначен для чтения и записи FLASH блоков управления GM IEFI-6/ITMS-6F, устанавливаемых на автомобили Daewoo. Программирование ЭБУ может производиться непосредственно на автомобиле через диагностический разъём.
Данные модули предназначены для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ MagnetiMarelli автомобилей группы VAG через диагностический разъём.
Модуль DSI TCM предназначен для чтения-записи FLASH-памяти ЭБУ DSI TCM, устанавливаемые на автомобили SsangYong/Geely, через диагностический разъём.
Модуль EAST80.D1 предназначен для чтения-записи ПО/калибровок ЭБУ Continental EAST80.D1, устанавливаемые на автомобили GreatWall/Haval.
Модуль EAST80.F1 предназначен для чтения-записи ПО/калибровок ЭБУ Continental EAST80.F1, устанавливаемые на автомобили Hawtai.
Модулем производится автоматическая коррекция КС калибровок при записи.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Предназначен для чтения-записи ПО/калибровок ЭБУ SID605/WISE13H/WISE15/MD1/EQ EDC17CV54, устанавливаемых на автомобили МАЗ и автомобили китайского производства через диагностический разъем.
Комплектом поддерживаются следующие типы ЭБУ:
Подробное описание каждого модуля в документации к программе.
Для работы необходим адаптер J2534, приобретаемый отдельно.
Кабель для адаптера с разъёмом OBD-II, предназначенный для чтения/записи ЭБУ соответствующими модулями Combiloader через колодку диагностики.
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоком BOSCH ME17.9.7 и M75.
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоками M74, M74CAN, M74.5.
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с модулями Mикас-12.3 (M124) и Микас-12/M75.
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоками ME17.9.71
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоком M86. В кабеле объединены необходимые вариации пинов CAN. Предусмотрен переключатель пина разрешения программирования.
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоком Cummins CMx. При отсутствии связи при подключении на автомобиле к диагностическому разъёму OBDII используйте подключение к подкапотному 3х-контактному диагностическому разъёму.
Кабель имеет встроенный резистор 120 Ом между контактами шины CAN.
В разъем OBD-II подключается адаптер J2534 (Scanmatik SM2/SM2PRO/SM3, Dialink и другие). Обратите внимание, используемый адаптер должен поддерживать напряжение питания 24 вольта.
Питание осуществляется от клемм аккумулятора автомобиля.
Кабель для подключения ЭБУ "на столе" + CAN и программирования с помощью Combiloader.
В новых версиях реализовано переключение K-line со светофора на J2534 Нужно для программирования блоков типа EDC17CV44/54, EDC7UC31 у которых в документации к Загрузчику указано - К-линия (адаптер J2534).
Дополнительный кабель к ПАК Загрузчик v.3 для работы с блоком M17.9.21.1
Кабель имеет разъем для подключения к блоку, подключается к адаптеру Загрузчика. Работа производится модулем Delphi MT20 Загрузчика.
Универсальный кабель для подключения и программирования ЭБУ "на столе" с помощью Combiloader и адаптера Сканматик SM2/SM2PRO. Предназначен в том числе для использования с такими интегральными модулями, как Bosch MEDC17 BSM, Комплект модулей Bosch EDC16 BSM и Bosch ME9 BSM и Комплект модулей: SIMOS12/18 VAG (J2534).
Подключается непосредственно к адаптеру SM2/SM2PRO. В настройках Combiloader необходимо указывать следующие выводы сигналов GPT.
Контакт OBDII SM2/SM2Pro Контакт DB25 SM2/SM2Pro
Сигнал
1 23 GPT1
2 4 GPT2
Универсальный кабель имеет возможность подключения терминального резистора 120 Ом на линии CAN.
Кабель для программирования блоков M74.8 программатором Combiloader
Имеет разъем для подключения к блоку и разъем для подключения адаптера J2534.
Поддерживает работу с новым блоком М74.8+
Предназначен для подключения к блокам Continental SIM2K-250/251/258/259/260/261, устанавливаемых на автомобилях Hyundai/Kia.
Работа производится без вскрытия ЭБУ (после подготовки).
ВНИМАНИЕ! Кабель подключается к Универсальной плате.
1. Для работы требуется активное подключение к сети Интернет.
2. На вкладке - Дополнительные функции:
· Подготовка ЭБУ – подготавливает ЭБУ для работы в расширенном режиме без вскрытия.
3. Расширенная работа с ЭБУ без вскрытия осуществляется с помощью удержания клавиш Alt при нажатии на кнопки Чтение или Запись. После начала операции клавишу можно отпустить.
Подложка для универсальных плат V2 закрывает нижние контакты и предотвращает случайные замыкания. Изготовлена из графитонаполненного капролона.
Капролон отличается повышенной прочностью, сравнимой по показателям со сталью. Он устойчив к образованию ржавчины, механическим нагрузкам, трению. Его рабочая температура при этом находится в диапазоне от -40 до +80 градусов, что гарантирует работоспособность в любом климате, даже в тяжелых условиях. Этот материал устойчив к большинству агрессивных веществ: углеводородов, масел, кетонов, эфиров, щелочей, кислот, спиртов. При этом стоит учитывать, что он растворяется в концентрированных минеральных, муравьиных, уксусных кислотах и фенолах.
В комплект входят подложка и крепежные винты М3 с самофиксирующимися гайками.
Кабель для программирования блоков УАЗ AECS (316300-3763010-70), устанавливаемых на автомобили УАЗ Патриот и Пикап с 2022 года. Подключается к Универсальной плате v2, v3, v4.
Работает с соответствующим модулем программатора Combiloader.
Подложка для универсальных плат V3, V4 закрывает нижние контакты и предотвращает случайные замыкания. Изготовлена из графитонаполненного капролона.
Капролон отличается повышенной прочностью, сравнимой по показателям со сталью. Он устойчив к образованию ржавчины, механическим нагрузкам, трению. Его рабочая температура при этом находится в диапазоне от -40 до +80 градусов, что гарантирует работоспособность в любом климате, даже в тяжелых условиях. Этот материал устойчив к большинству агрессивных веществ: углеводородов, масел, кетонов, эфиров, щелочей, кислот, спиртов. При этом стоит учитывать, что он растворяется в концентрированных минеральных, муравьиных, уксусных кислотах и фенолах.
В комплект входят подложка и крепежные винты М3 с самофиксирующимися гайками.
Кабель MD1CE100 для программирования блоков MD1CE100 программатором Combiloader. Кабель подключается к Универсальной плате.
Программирование производится новым модулем SID605/WISE15/MD1/EQ EDC17CV54 J2534 программатора.
Обновление загрузчика CombiLoader: добавлен новый модуль SIMOS12 VAG.
Обновление загрузчика CombiLoader: добавлены новые модули.
Очередные обновления загрузчика CombiLoader: добавлен новый модуль.
Очередное обновление загрузчика CombiLoader: добавлен новый модуль SIMOS18 VAG.
Очередное обновление загрузчика CombiLoader.
В честь Дня космонавтики с 12 по 16 апреля включительно действует скидка 12% на программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader!
Очередное обновление загрузчика CombiLoader: добавлен новый модуль.
Только сегодня действуют скидки на программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader!
Очередное обновление загрузчика CombiLoader: добавлены новые модули.
На период с 11.11.2022 до 13.11.2022 включительно действуют скидки на модули Combiloader и ChipTuningPro.
11, 12 и 13 июня 2022 года действуют скидки на программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader!
Очередное обновление загрузчика CombiLoader: добавлен новый модуль.
Очередное обновление загрузчика CombiLoader.
Обновление CombiLoader 22.10.05: добавлен новый модуль.
Очередное обновление загрузчика CombiLoader.
В честь Дня Защитника Отечества SMS-Soft предоставляет скидку на все программные модули CombiLoader и ChipTuningPRO. При покупке на сумму от 23000 - скидка 23%, промокод DZO.
Скидка действует только 23 февраля 2023 г.
Скидки на все программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader! Скидки действуют с 22 декабря по 12 января.
Обновление ПО CombiLoader: добавлены новые модули.
Обновление ПО CombiLoader: Загрузчик 2.16.8557.
В каталог добавлен и доступен для приобретения новый кабель для программирования блоков Continental SIM2K-25x/26x для CombiLoader.
Обновление ПО CombiLoader: Загрузчик 2.16.8614.
Обновление ПО CombiLoader: Загрузчик 2.16.8620.
Обновление ПО CombiLoader: cборка Загрузчика 23.11.21.
Обновление CombiLoader: добавлены новые модули.
Обновления ПО CombiLoader 24.06.03 и 24.06.07:обновлены встроенные модули и внесены другие изменения.
Обновление CombiLoader: добавлены новые модули.
С 11 по 13 ноября включительно в честь Дня Покупок 11.11 SMS-Soft предоставляет скидку 10% при покупке программных модулей CombiLoader и ChipTuningPRO на сумму от 11 000 рублей по промокоду NOV11.
Обновление CombiLoader: расширен список поддерживаемого ПО.
С 10 по 12 ноября включительно в честь Дня Покупок 11.11 SMS-Soft предоставляет скидку 11% при покупке программных модулей CombiLoader и ChipTuningPRO на сумму от 5500 рублей по промокоду NOV11.
В честь Дня защитника Отечества действуют скидки на программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader!
Скидки на все программные модули ChipTuningPRO и CombiLoader! Скидки действуют до 12 мая.
ЧипТюнингПРО (ChipTuningPRO)
Программа позволяет вносить изменения в калибровки системы управления впрыском, изменяя параметры состава топливовоздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции, комплектацию лямбда-зондами, маску DTC и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант).
— Отображение калибровочных констант в виде графиков (2D) и поверхностей (3D) с возможностью редактирования
— Функция сглаживания 3D-карт
— Встроенный HEX-редактор
— Просмотр и редактирование карт в виде таблиц с возможностью экспорта в MS Excel
— Автоматический подсчет контрольных сумм
— Автоматическое формирование цифровых подписей (Bosch ME17.9.7)
— Функция сравнения двух прошивок с подробной визуализацией различий
— Экспорт и импорт отдельных калибровок или наборов калибровок
— Фильтр для отображения набора наиболее важных калибровок
— Пользовательская база данных для новых версий прошивок
— Возможность сохранения комментариев к прошивкам (Rich Text Format)
— Специальные функции для ЭСУД Январь-5/7 (фиксация контрольной суммы, поиск неиспользуемых калибровок, анализ «перемешанных» прошивок)
— Специальные функции для ЭСУД Bosch M1.5.4 (защита прошивки от копирования, запись EEPROM через ROM)
— Встроенная справочная система с дополнительными материалами и подробным описанием алгоритмов работы ЭСУД на примере системы Январь-5/7
— Вставка калибровок из файла
Указана цена электронного ключа, пользователь может выбрать любой из доступных модулей (любую комбинацию модулей). Ключ без модулей не продается!
Для активации дополнительных модулей к программе требуется так называемый идентификатор (UID).
Получить идентификатор можно в самой программе через меню («Активация программы» — «Отправить запрос для получения кода активации»). Скопируйте его и отправьте нам на e-mail: mail@ecutools.ru.
EMAIL, который вы указываете при регистрации прибора, — это важная часть регистрационных данных, о смене EMAIL необходимо сообщать разработчику (support@sms-soft.ru).
DiaLink
Универсальный адаптер J2534 DiaLink от SMS-Soft предназначен для дигностики и программирования ЭБУ по CAN-шине, полностью совместим с загрузчиком Combiloader при этом может использоваться с любым сторонним ПО.
*1 в сравнении с ПО для адаптера OpenPort.
*2 скорость обмена ISO-11898 (CAN) достигает максимальной пропускной способности шины. Это до 8 раз быстрее, чем скорость работы популярного адаптера OpenPort.
Полный рабочий диапазон напряжения питания составляет 8..35 Вольт, что гарантирует безотказную работу в любых условиях эксплуатации, включая грузовой транспорт.
Благодаря встроенному микропроцессору, адаптер DiaLink, помимо выполнения функций диагностического адаптера для SMS-Diagnostics 3 или J2534-совместимого устройства, может быть сконфигурирован для использования в следующих режимах
CombiBox для Combiloader
CombiBox предназначен для подключения блока управления к Загрузчику Combiloader и адаптеру DIALink «на столе» и коммутации напряжений питания, сигналов GPT1, GPT2, и формирования сигналов BOOT, CNF1.
Питание
Для работы CombiBox необходимо подать стабилизированное напряжение питания 12V. Ответная часть разъема входит в комплект поставки. Необходимо обратить внимание на соблюдение полярности при распайке кабеля питания. Неправильная подача питания НЕДОПУСТИМА и может привести к выходу CombiBox или подключенного к нему блока управления из строя. Для работы CombiBox и безопасного программирования блоков управления рекомендуется использовать регулируемые лабораторные источники питания с диапазоном регулировки напряжения до 30 вольт и с максимальным током не менее 3 ампер.
Подключение
На задней панели CombiBox расположены 2 разъема:
1. DIALink — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера.
Разъем имеет следующую схему подключения:
2. Combiloader — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера.
На лицевой панели прибора расположен разъем DB-25, предназначенный для подключения к ЭБУ при помощи входящего в комплект универсального кабеля. Все линии кабеля имеют соответствующую маркировку для их правильного подключения. Кабель оснащен дополнительными парами контактов по цепям «VECU» и «VKEY», что в совокупности позволяет подавать до восьми питающих напряжений (четыре маленьких контакта и четыре больших).
Для удобства линии GPT1 и GPT2 выведены отдельным пучком вместе с дополнительными CAN-H и CAN-L.
Органы управления
Переключатель — GPT.
При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-25(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-25 (K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.
Переключатель — POWER, управление питанием.
Прибор имеет три режима подачи питания на ЭБУ:
Переключатель BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):
Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:
Индикаторы:
Combiloader Toolbox v1.1
Combiloader Toolbox v1.1 — это универсальное коммутирующее устройство для Combiloader от разработчика SMS-Soft.
Конструкция устройства Toolbox представляет собой открытую плату без корпуса, которая защищена от случайных замыканий и механических повреждений с помощью пластикового экрана. Все компоненты надёжно зафиксированы, что обеспечивает стабильную работу устройства.
Toolbox поддерживает корректную работу с адаптерами Dialink и SM2/SM2Pro.
На устройстве установлена boot-колодка, содержащая
По умолчанию boot-пины неактивны и подключаются автоматически загрузчиком или вручную кнопкой BOOT. При включении устройства все переключатели, кроме OBD 12V, должны быть выключены для корректной автоматической коммутации питания и управления. Принудительное включение питания и boot не требуется в большинстве случаев, так как линии коммутируются загрузчиком. Исключения указаны в инструкциях к программированию определённых ЭБУ.
Нижний ряд разъёмов предназначен для стандартных шин: GND, K30, K15, CAN, K-Line, GPT. Подключение осуществляется через комплектные кабели и переходники. Контакты фиксируются автоматически, а для отключения необходимо нажать на фиксатор.
Чёрная гребёнка под стандартный штыревой разъём дублирует основную колодку.
Перед началом работы с Toolbox пользователям ранних версий Dialink рекомендуется проверить адаптер. При нажатии кнопки «Идентификация ЭБУ» удерживайте Ctrl. Если появится сообщение «Dialink (Normal)», дополнительных действий не требуется. Если сообщение «Dialink (JmpReq)», необходимо запаять перемычки J1 и J2 рядом с разъёмом OBD-II.
