MD flasher — профессиональное программное обеспечение для работы с одометрами автомобилей, а так же иммобилайзерами, аирбэгами и блоками управления двигателем. Программное обеспечение поставляется по модульному принципу и защищено USB-ключом защиты. Для работы требуется наличие адаптера J2534.

MAC/MPC/SPC Programmer от Autokey разработан специально для работы 3 битными встраиваемыми микроконтроллерами 5ххх и 7ххх серий производства Freescale Semiconductor. Указанные процессоры используются в современных блоках управления системами AirBag автомобилей FORD, KIA, CHEVROLET, HONDA, а также в современных блоках управления двигателями автомобилей MERCEDES, CHEVROLET, FORD и многих других. Имеется бесплатное дополнение ПО для работы с процессорами Infeneon XCxxx.

Reneprog — универсальный программатор процессоров H8SX производства компании Renesas. Может использоваться для удаления Crash Data из любого блока Airbag, построенного на базе таких процессоров. Указанные блоки устанавливаются на автомобили Toyota, Honda, Subaru и других марок.

EcuCe — программное обеспечение для редактирования файлов кодингов, полученных с помощью MUT-III и напрямую в блоках управления автомобилей Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Программу можно использовать для активации штатной сигнализации, дневных ходовых огней, круиз-контроля, автоматической блокировки и разблокировки центрального замка, комфортного омывателя ветрового стекла, приветственного света и других. В некоторых случаях помимо кодирования требуется установка дополнительного оборудования (недостающих блоков, проводки и так далее).

Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS.

Кабель-конвертер предназначен, для связи приборов разработки MCE Devices с программами конфигураторами установленными, на компьютере или ноутбуке со встроенным USB портом.

Данный прибор, продолжение темы эмуляции исправного катализатора. Прибор универсален, его можно использовать в системах контроля отработавших газов, с любыми передними датчиками. Прибор, можно конфигурировать под три основных типа датчиков, а так же, изменять настройки выходного сигнала. Прибор имеет два независимых канала эмуляции и способен работать в системах с двумя банками датчиков.

Прибор эмулирует правильный сигнал "катализаторного" 5-ти вольтового, диоксид титанового датчика кислорода, анализируя сигнал переднего, такого же 5-ти вольтового диоксид титанового датчика кислорода, позволяет проверить исправность и работоспособность датчиков кислорода системы.

Эмулятор дополнительного датчика кислорода, предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS – Oxygen Sensor), и является усовершенствованной версией прибора B1S1OS.

Данный прибор представляет из себя второе поколение двухканальных эмуляторов с обратной связью, работающий по длительности открытия форсунок, и частоте вращения коленва. Он способен полностью заменить один или оба штатных ДК при их неисправности или при неисправности каталитического нейтрализатора.

Прибор предназначен для эмуляции сигналов датчиков контроля температуры и наполненности сажевого фильтра (DPF), двигателя внутреннего сгорания, работающего на дизельном топливе. Прибор использует сигналы штатных датчиков температуры, датчика дифференциального давления сажевого фильтра и датчика массового расхода воздуха, анализируя и преобразуя эти значения, согласно модели штатной работы сажевого фильтра. Тем самым облегчая поиск и выявление неисправности в выпускной системе отработавших газов дизельного двигателя.