MAC/MPC/SPC Programmer от Autokey разработан специально для работы 3 битными встраиваемыми микроконтроллерами 5ххх и 7ххх серий производства Freescale Semiconductor. Указанные процессоры используются в современных блоках управления системами AirBag автомобилей FORD, KIA, CHEVROLET, HONDA, а также в современных блоках управления двигателями автомобилей MERCEDES, CHEVROLET, FORD и многих других. Имеется бесплатное дополнение ПО для работы с процессорами Infeneon XCxxx.

DragON 2 — улучшенная версия популярного устройства DragON, используемого для измерения разгонной динамики автомобилей, а также любых других транспортных средств. Прибор выполнен в минималистичном стиле, но очень функционален и позволяет производить измерения всех наиболее востребованных параметров (0–100 км/ч, 100–200 км/ч, 402 метра и т. д.). И что немаловажно — он весьма доступен, дешевле аналогов в 4–5 раз!

Reneprog — универсальный программатор процессоров H8SX производства компании Renesas. Может использоваться для удаления Crash Data из любого блока Airbag, построенного на базе таких процессоров. Указанные блоки устанавливаются на автомобили Toyota, Honda, Subaru и других марок.

Reneprog Light — универсальный адаптер для удаления Crash Data (восстановления в заводское состояние) блоков AIRBAG устанавливаемых на автомобили Toyota, Honda Subaru и построенных на базе процессоров H8SX 1721, 1723, 1725, 1725S, 1726S, 1727S, 1797S производства компании Renesas.

2-х канальный CAN анализатор с функцией настраиваемого CAN фильтра. Собран на процессоре CORTEX-M3 STM32F105 производства ST. Наличие терминатора позволяет принимать и передавать сообщения даже при работе с одним устройством. Незаменим при разработке устройств, взаимодействующих другими блоками автомобиля по CAN, различных эмуляторов, противоугонных комплексов и так далее.

EcuCe — программное обеспечение для редактирования файлов кодингов, полученных с помощью MUT-III и напрямую в блоках управления автомобилей Mitsubishi Motors Corporation (MMC). Программу можно использовать для активации штатной сигнализации, дневных ходовых огней, круиз-контроля, автоматической блокировки и разблокировки центрального замка, комфортного омывателя ветрового стекла, приветственного света и других. В некоторых случаях помимо кодирования требуется установка дополнительного оборудования (недостающих блоков, проводки и так далее).

Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS.

Кабель-конвертер предназначен, для связи приборов B12S12 и B2C с программой M.C.E.Devices configurator и B2Catalyst configurator, соответственно, установленной на компьютере, или ноутбуке со встроенным USB портом.

Данный прибор, продолжение темы эмуляции исправного катализатора. Прибор универсален, его можно использовать в системах контроля отработавших газов, с любыми передними датчиками. Прибор, можно конфигурировать под три основных типа датчиков, а так же, изменять настройки выходного сигнала. Прибор имеет два независимых канала эмуляции и способен работать в системах с двумя банками датчиков.

Прибор эмулирует правильный сигнал "катализаторного" 5-ти вольтового, диоксид титанового датчика кислорода, анализируя сигнал переднего, такого же 5-ти вольтового диоксид титанового датчика кислорода, позволяет проверить исправность и работоспособность датчиков кислорода системы.

Эмулятор дополнительного датчика кислорода, предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS – Oxygen Sensor), и является усовершенствованной версией прибора B1S1OS.

Данный прибор представляет из себя второе поколение двухканальных эмуляторов с обратной связью, работающий по длительности открытия форсунок, и частоте вращения коленва. Он способен полностью заменить один или оба штатных ДК при их неисправности или при неисправности каталитического нейтрализатора.