ОупенБокс 3 (OpenBox 3) — универсальный загрузчик, предназначенный для программирования блоков управления, устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, HYUNDAI, CHERY, GEELY, HAFEI, VORTEX ESTINA, BYD, GREAT WALL, МАЗ, УРАЛ, SHAANXI, FAW. Для большинства ЭБУ доступна возможность перепрограммирования через диагностический разъем, без снятия с автомобиля. Для некоторых, доступен альтернативный способ подключения в режиме BSL.
Отличительной особенностью программы является высокая скорость работы и исключительная надежность. Новая версия, с целью обеспечения защиты от несанкционирован ного использования, защищена специальным электронным ключом. В нашем магазине представлена официальная версия с обновлениями и технической поддержкой.
Программа работает с любым К-Line адаптером, поддерживающим скорость 57600bps. Для работы с ЭБУ Bosch EDC7/MS6.1/EDC17 необходим 24В К-Line адаптер. Для работы с ЭБУ Bosch M(G)7.9.8, М74 CAN и М86 необходим J2534-совместимый адаптер.
Указана цена электронного ключа, пользователь может выбрать любой из доступных модулей (любую комбинацию модулей). Ключ без модулей не продается!
Обращаем ваше внимание, что ОупенБокс 3 (OpenBox 3) не работает на ОП Windows XP.
В случае утери ключа модули не восстанавливаются. Необходимо приобретать ключ и модули повторно.
После получения ключа перед использованием программы ее необходимо активировать. Для этого:
Техническая поддержка осуществляется производителем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ с установленными ЭБУ Я7.2+, М11/М11ЕТ/М11CR/M73/М10.3/М11.4/, Bosch M7.9.7 и M7.9.7+.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей Hyundai, KIA, CHERY, GEELY, HAFEI, VORTEX ESTINA c установленными ЭБУ BOSCH M7.9.7, M7.9.7+, МЕ7.9.7, M(G)7.9.8.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ, УАЗ с установленными ЭБУ BOSCH ME17.9.7. Поддерживается программирование только FLASH через диагностический разъем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ с установленными ЭБУ М74/М74CAN. Поддерживается чтение и запись FLASH/EEPROM памяти контроллера через BSL режим.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ГАЗ с установленными ЭБУ М12.3. Поддерживается чтение и запись FLASH через диагностический разъем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей с установленными ЭБУ M12/М75/M74.5. Поддерживается чтение и запись через диагностический разъем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ЗАЗ и автомобилей китайского производства с установленными ЭБУ BOSCH М7.8. Поддерживается запись FLASH через диагностический разъем. А также чтение и запись FLASH/EEPROM памяти контроллера через BSL режим.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей МАЗ и др с установленными ЭБУ BOSCH EDC7UC31/MS6.1. Поддерживается запись через диагностический разъем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей с установленными ЭБУ BOSCH EDC17CV44/54.
Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили ГАЗ, МАЗ, SHAANXI, YUCHAI, BAW, FAW, HOWO.
Поддерживается запись через диагностический разъем. Для работы с ЭБУ на автомобиле по шине CAN необходим Переходник CAN2CAN
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ и УАЗ с установленными ЭБУ M86. Поддерживается чтение и запись FLASH и EEPROM в режиме BSL (без доработки ЭБУ).
Предназначен для диагностики WISE15(WEICHAI)
Для работы с ЭБУ WISE15A, WISE15 необходим 24В J2534 адаптер (Openport, Сканматик2, Scanmatik 2 Pro, Mongoose и др.) и переходник CAN2CAN.
Предназначен для диагностики EDC17CV44/54 CAN
Для работы необходим адаптер J2534 и переходник CAN2CAN
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ/ГАЗ с установленными M74.8/M74.9.
Поддерживается запись FLASH через диагностический разъем.
MD22/MD22X
MD22
Данные блоки управления стоят на отечественных грузовых автомобилях: ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и другие.
Для работы с микроконтроллерами MD22 необходим J2534 адаптер, поддерживающий напряжение бортовой сети 24В: Openport, Сканматик2, Scanmatik 2 Pro, Mongoose, etc и переходник CAN2CAN.
Для данных ЭБУ поддерживаются следующие функции: чтение/запись FLASH через внутреннее ПО ЭБУ (без разборки блока).
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей МАЗ, KMZ, УРАЛ и других с установленными ЭБУ M240.
Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой M240.
Для работы с ЭБУ по К-линии необходим 24В к-лайн адаптер Mscan EDS-24, для работы по CAN необходим адаптер J2534 24В.
Поддерживается чтение/программирование FLASH через внутреннее ПО контроллера (метод без доработки ЭБУ).
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей ГАЗ с установленными ЭБУ A12.2. Поддерживается чтение и запись FLASH через диагностический разъем.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей FAW с установленными ЭБУ SID605. Поддерживается запись FLASH через диагностический разъем.
Диагностика MD1/SID605(FAW)
Для работы с ЭБУ SID605 необходим 24В J2534 адаптер и переходник CAN2CAN.
Предназначен для чип-тюнинга автомобилей с установленными MD1(SHACMAN/HOWO)
Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили МАЗ, SHACMAN, HOWO
Для работы с ЭБУ необходим J2534 24В адаптер.
Поддерживается чтение/программирование FLASH через внутреннее ПО контроллера (метод без доработки ЭБУ)
Для работы на автомобиле по шине CAN-1( 1-CAN-H, 9-CAN-L ) используйте переходник CAN2CAN.
Переходник для диагностики программой EDS24 и программирования программой OpenBox блоков EDC17, WISE15 12-24В по CAN шине адаптерами J2534 12В (Openport, Сканматик2, Mongoose и др.).
Переходник для программирования блоков М240 на автомобиле КАМАЗ К5 через разъем датчика NOx системы SCR
Рады сообщить, что стартует предзаказ Модуля 22 MD1CS069(IVECO) для ОупенБокс 3 (OpenBox 3).
Openport 2.0
Openport 2.0 — самый распространенный в России и один из самых доступных оригинальных J2534-совместимых адаптеров с поддержкой шины CAN, который может использоваться для диагностики и перепрограммирования ЭБУ автомобилей. Является промышленным стандартом для разработчиков программного обеспечения в области чип-тюнинга. Производится, собирается и тестируется в Сан-Франциско, США.
Прибор разработан компанией Tactrix Inc. на замену устаревшей версии 1.3, которая не имела поддержки шины CAN. Изначально, адаптеры серии Openport создавались для работы совместно с ПО EcuFlash, предназначенного для перепрограммирования и редактирования прошивок блоков управления, устанавливаемых на автомобили Mitsubishi и Subaru. Для этих целей в адаптере были реализованы возможности подачи напряжения разрешения программирования на 1,3,9,11,12,13 пины OBD-II разъема или AUX 2.5mm, для использования внешнего коннектора. Отличительной особенностью нового адаптера, помимо поддержки шины CAN, решено было сделать возможность работы со сторонним ПО по протоколу J2534. Для этого был создан специальный драйвер и библиотека, с которой может взаимодействовать любая программа. Такая особенность позволила прибору получить широкую популярность как у разработчиков ПО, так и у специалистов в области диагностики и чип-тюнинга автомобилей.
EcuFlasher — freeware проект от создателя адаптера Openport. Последнюю актуальную версию (релиз) вы всегда можете скачать с официального сайта производителя. Последнюю актуальную beta-версию, а так же предыдущие официальные и неофициальные релизы вы можете скачать с сайта проекта EvoScan. ПО распространяется бесплатно, может быть установлено и использовано всеми желающими на свой страх и риск. Обращаем ваше внимание, что не смотря на свой статус, публичные beta-версии достаточно стабильны чтобы вы могли использовать их для работы с автомобилями. В своей повседневной работе мы сами используем последнюю актуальную beta-версию. Дистрибутив программы содержит все необходимые для работы драйверы и библиотеки включая Windows J2534 DLL обеспечивающую поддержку работы со сторонним ПО. Если вы собираетесь использовать Openport 2 только для работы со сторонним ПО вы можете скачать драйверы и J2534 DLL отдельно. Подробнее о работе с этим программным продуктом, вы можете узнать из нашей статьи.
Openport 2.0 — универсальный J2534-совместимый адаптер, а значит он может использоваться с большим количеством программных продуктов, поддерживающих данный протокол. Без его использования, на сегодня, не возможен нормальный тюнинг современных ЭБУ, как отечественного так и импортного производства, с использованием отечественных загрузчиков. Даже чип-тюнинг ВАЗ и УАЗ, оснащенных такими блоками как Bosch МЕ17.х, M75, M86, не возможно представить без использования J2534 адаптера, т. к. работа через с ними, осуществляется по CAN-шине. Прибор протестирован в работе со следующими программными продуктами: PCM Flash, Combiloader, Chiploader, Openbox, MMC Flasher, Multiflasher, BitBox и многими другими! Поддерживается так же большое количество OEM решений для перепрограммирования блоков (Honda, Mitsubishi и др…) и диагностические комплексы ПО дилерского уровня (хорошая совместимость с Toyota Techstream), а так же по для диагностики и логгирования от сторонних производителей (EvoScan, OpenDiag). На рынке также имеются продукты для кодирования блоков и работы с одометрами (EcuCe, MD Flasher).
Внимание — это не клон! C 2010 года наша компания является эксклюзивным дилером Tactrix в России и поставляет только оригинальную продукцию производства Tactrix Inc.
K-Line адаптер Ecutools v2
K-Line адаптер это устройство передачи данных используемое для связи электронного блока управления автомобиля и персонального компьютера. Может использоваться для диагностики ЭСУД и перепрограммирования ЭБУ.
Данный адаптер — второе поколение устройств нашего производства, отличается от предыдущего прежде всего встроенной гальванической развязкой. Прибор унаследовал надежную, проверенную временем схемотехнику на FT232RL и L9637D. Конструктивно адаптер выполнен в корпусе разьема DB-25, имеет защиту от переплюсовки, статического напряжения вплоть до 2000 вольт, а так же уравнивает потенциалы в случае большего напряжения и позволяет уберечь электронику от пагубного воздействия электричества и электромагнитных помех. Может работать при напряжении питания 9-28 Вольт, с автоматической подтяжкой к-линии к напряжению источника питания.
Распиновка адаптера полностью унифицирована с распиновкой адапетров от SMS-Software для более удобной организации рабочего процесса. Соединительные кабели приобретаются отдельно.
Протестирован в работе со следующими программными продуктами: Chiploader by Chipsoft; Openbox by Roy; ST10 Flasher, а так же с большинством широко известных и популярных программ.
АВТОАС-КАРГО (Базовый комплект)
«АВТОАС-КАРГО» - специализированный компьютерный сканер для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники KMZ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ, ЗИЛ, НефАЗ, СИМАЗ, МЗКТ, МТЗ, ПТЗ, HYUNDAI, FUSO, ISUZU, SITRAK, SHAANXI SHACMAN, FOTON, JAC, FIAT, FORD, IVECO, PSA и др..
«АВТОАС-КАРГО» работает совместно с адаптером «ECU-Link 3» под управлением персонального компьютера, ноутбука или планшета, оснащенного USB-портом и/или беспроводным модулем Bluetooth c OC Windows XP/7/8/10 (32-х и 64-ех разрядных версий).
Для подключения компьютера с программой «АВТОАС-КАРГО» к диагностическому разъему автомобиля используется адаптер «ECU-Link 3».
Адаптер «ECU-Link 3» выполнен в пластмассовом корпусе с логотипом ACELab. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора “POWER” (питание) и “STATE” (адаптер готов к работе + обмен данными ), разъем USB (тип В) и разъем типа DВ15 для подключения диагностических кабелей.
Адаптер «ECU Link 3» подключается к компьютеру через порт USB или по беспроводному соединению Bluetooth. Использование в адаптере беспроводного (до 10 метров) соединения Bluetooth особенно удобно при диагностике двигателей грузовых автомобилей, так как позволяет разместить компьютер с программой в любом удобном месте.
При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по USB питание адаптера производится от USB порта (+5В). При подключении «ECU Link 3» к компьютеру по Bluetooth питание адаптера производится от диагностического разъема автомобиля (+7В...+36В).
Адаптер «ECU Link 3» может использоваться как универсальный USB K-Line адаптер для работы с программами сторонних производителей, например «OpenBox», а также (опционально) как адаптер RP1210 (CAN) для работы с программами «Cummins INSITE», «Cummins Calterm III».
Рекомендуемые:
